Новые технологии в дорожном строительстве.

Данная статья написана для всех глав населённых пунктов, которые намерены развивать инфраструктуру вверенного ему региона. Однозначно лицом любого территориального центра являются дороги. Без них нет возможности даже начинать какое-либо дело, благоприятно влияющее на жизнь проживающих в этом регионе... Это касается как сёл, так и крупных городов. 

Строительство дорог и ремонт существующих действительно затратно для бюджета. Но этот бюджет возможно существенно сократить за счет современных технологий. Мы живём не в 17 или 19 веке, а в 21! И многие технологии, которые в дорожном строительстве были лет 50 назад неактуальны в связи с большими трудозатратами, сейчас стали очень даже доступными. Просто мало кто на этом заострял своё внимание, а руководство привлекало в эту отрасль специалистов не по развитию технологий, а по осваиванию бюджета, выделяемого на эту тему.

Руководителю прежде всего надо понимать какой поток транспорта (пассажирского, грузового) планируется осуществлять в регионе, какие дороги для этого подходят, какие надо отремонтировать или достроить новые. 

Ремонт, обычно аварийный (ямочный) как правило производят очень и очень бюджетно. Засыпают ямы на дорогах щебнем, разбитым кирпичем, иногда землёй. Сами того не понимая, что скрытый дорожный деффект от таких "полумер" наоборот способствует разрастанию разрушений. И далее придётся нести затраты намного бОльшие! 

Чтобы таких ошибок не допускать следует привлекать специалистов на долгосрочной основе, которые возьмут на себя обязательства решить дорожные проблему за оговоренную стоимость.

В частности, в сертифицированной лаборатории нашей компании Асфа ЛТД, производящей качественный асфальтобетон практически полвека, разработаны составы нужных для ремонта различных дорог смесей, которые позволят на нужный срок удовлетворить требования любого заказчика. На нашем асфальтобетонном заводе чётко подбираются нужные компоненты, высушиваются при определенной температуре, взвешивается каждый согласно выбранной технологии и тщательно перемешиваются с добавлением комплексного вяжущего материала. Именно в его составе и кроются инновации, позволяющие уложенной смеси служить долгие годы и выдерживать интенсивные нагрузки тяжелого транспорта.

Готовы поделиться технологиями с производителями асфальтобетонов и проектными организациями.